Ирак

В промышленности Ирака главная роль принадлежит добыче нефти (54,7% всего ВВП в 1989), поступления от экспорта которой приносили до 95% всего дохода в иностранной валюте. Прекращение экспорта нефти по решению СБ ООН в августе 1990 привело к падению её добычи.

Взятый в середине 1970-х гг. курс в развитии индустрии на диверсификацию производства и импортозамещение замедлился в 1980 в связи с началом ирано-иракской войны. В военные годы государство стремилось увеличить выпуск продукции на имеющихся предприятиях и сократить импорт из-за нехватки валюты. В этих условиях в Ираке развивались такие новые отрасли, как машиностроение, химия и нефтехимия, металлургия, производство бумаги. На новой технической базе развивались и такие существовавшие ещё в начале 1960-х гг. отрасли индустрии, как производство стройматериалов, пищевая, текстильная.

Современная экономика Ирака — типичный пример национального хозяйства, существующего в рамках тоталитарного режима и командно-административной системы. В результате введения СБ ООН санкций темпы роста экономики снижались начиная с 1991. Если в 1965—73 среднегодовой темп прироста ВВП достигал 4,4%, в 1974-80 - 10,4%, то после введения санкций и фактического прекращения экспорта нефти производство ВВП стало резко снижаться. Среднегодовой темп снижения ВВП в 1989—93 (в ценах 1980) достиг минус 32,3%. Позже, по данным ООН, рост возобновился и среднегодовые темпы составили в 1995—2003 8,3%, что было связано в основном с восстановлением деятельности нефтяной промышленности. В 2002 ВВП достиг (в ценах 1995) 4112 млрд долл. США, а ВВП на душу населения (в тех же ценах) — 165,5 долл. США.

Численность экономически активного населения составила в 1997—99 6 млн чел. В 1992 г. в сельском хозяйстве было занято 14%, в индустрии 19%, в сфере услуг 67% экономически активного населения. В 1989 инфляция в Ираке достигала 45%, в 1991 она подскочила примерно до 500%. В 1991—95, по оценке ФАО, цены на продовольствие выросли в 4000 раз. Возобновление экспорта нефти из Ирака привело к снижению инфляции примерно до 70% в 2000.

Несмотря на сложности и препятствия, вызванные санкциями ООН, сельское хозяйство в 1990-е гг. увеличило свой вклад в создание ВВП. Примерно из 8 млн га пригодных для обработки земель обрабатывается 4—5 млн га, около 3/4 обрабатываемых земель заняты под посевами пшеницы и ячменя. Дефицит зерновых, по оценке ФАО, составил в 1993 5,4 млн т и увеличивался в последующие годы.

Производство зерновых и овощей сократилось на 1/3 из-за разрушения оросительных систем, нехватки искусственных удобрений, пестицидов, сельскохозяйственных машин и оборудования. В 1996 было произведено по 1300 тыс. т пшеницы и ячменя, 797 тыс. т фиников, в 2000 — намного меньше: 384,226 и 400 тыс. т соответственно. В то же время объём продукции животноводства в 1996—2000 вырос с 16 тыс. т мяса овец и коз и 38 тыс. т мяса птицы до 27 тыс. и 50 тыс. т соответственно.

Крупные морские нефтеналивные терминалы Аль-Бакр и Хор-эль-Амайя (Аль-Амик) с проектной мощностью по 1,6 млн барр. в день, находящиеся в районе нефтеэкспортного порта Фао, на побережье Персидского залива, обслуживают экспорт нефти через южные границы. Основные нефтепроводы Ирака: главный «стратегический» нефтепровод Эль-Хадита—Эр-Румайла (длина — 665 км, пропускная способность — 44 млн т/год в северном направлении и 50 млн т/год — в южном) позволяет экспортировать нефть как через южные порты, так и через порты Турции, Сирии и Ливана с использованием нефтепроводов Киркук—порт Кейхан (Турция), Эль-Хадита—Банияс (Сирия) и Эль-Хадита — Триполи (Ливан). Нефтепродуктопровод Багдад-Басра имеет протяжённость 545 км (рассчитан на перекачку 1,5 млн т/год нефтепродуктов в районы центра и юга страны).

Общая протяжённость железных дорог с колеёй 1435 мм составила в конце 1990-х гг. около 2500 км. Сеть железных дорог Ирака состоит в основном из трёх линий: Багдад—Киркук—Эрбиль; Багдад—Мосул—Йару-бийя (Телль-Кочек), связывающей Ирак с системой железных дорог Турции и Сирии и имеющей выход на железные дороги Европы; Багда—Басра—Умм-Каср. В 2000 было возобновлено движение по линии Мосул—Алеппо.

С использованием спутниковых систем связи «Интерсат» и «Арабсат» Ирак наладил после 1991 прямую телефонную и телексную связь с другими странами. В середине 1990-х гг. телефонной связью (55 АТС) были обеспечены 4% жителей страны (в 1989 — 6,5%).

К началу 2003 Центральный банк Ирака действовал от имени государства, выпуская в обращение валюту, осуществлял банковский контроль и распоряжался валютой. Основной коммерческий банк — Банк Рафидэйн, основанный в 1941, крупнейший на Арабском Востоке по объёму депозитов и общей сумме активов, действовал в интересах государства, выполняя те функции, которыми Центробанк не занимается. Он имел 228 отделений в Ираке и 10 филиалов за рубежом.

В 1988 был образован Рашид банк для создания конкуренции Банку Рафидэйн. В 1991 в ходе либерализации банковского сектора были образованы 4 новых банка: Аль-Иттимад, Багдад, Иракский коммерческий и Частный банки. Имелись 4 государственных специализированных банка: сельскохозяйственной кооперации (основан в 1936, 47 отделений) для средне- и долгосрочного кредитования сельского хозяйства; промышленный (основан в 1940, 8 отделений) — кредитование государственных и частных промышленных компаний; банк недвижимости (основан в 1949, 27 отделений) для выдачи кредитов на строительство жилья и обычное строительство; социалистический (1991) — выдача беспроцентных ссуд гражданским служащим и ветеранам войны с Ираном.